Super Engine GT Turbo SPEC présente quatre catégories de course avec huit courses chacune, sans la moindre histoire, sans la moindre intrigue, sans la moindre vignette, rien. Depuis l'écran d'accueil du jeu, vous pouvez également changer de voiture, mais il s'agit simplement d'une solution esthétique qui n'apporte rien au gameplay. Il est possible de terminer le jeu en entier, avec les trente-six courses, avec la même voiture. Le pilotage est très simple : il suffit de choisir le championnat souhaité, en commençant par la catégorie « Novice » et en débloquant les courses suivantes (et les championnats) à mesure que vous atteignez la troisième place ou plus . Il n'y a pas de classement général ni de classement final, toujours au nom de la simplicité et de l'immédiateté. Comme mentionné précédemment, les voitures sont globalement identiques, mais leur esthétique diffère. Toutes se comportent de la même manière et présentent les mêmes caractéristiques, manette en main. La victoire dépend donc du talent du pilote, sachant que l'IA n'est pas particulièrement performante, mais qu'elle est très rapide en virage, contrairement à nous, qui avons tendance à être plus performants en ligne droite. En effet, notre voiture sera nettement plus puissante que les autres (elle aura une vitesse de pointe plus élevée dans les longues lignes droites), mais elle en paiera le prix dans les nombreux virages des circuits, qu'il faudra aborder avec un angle de braquage minimal . Bien sûr, aucun réglage n'est nécessaire, mais au final, c'est suffisant pour une partie rapide et sans analyse approfondie.