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[quote]Les systèmes sans clé sont très pratiques : vous n'avez pas besoin de chercher les clés, il suffit d'ouvrir la poignée de la voiture pour entrer et d'appuyer sur un bouton pour démarrer le moteur, et ils ne sont plus l'apanage des véhicules plus chers. Malheureusement, un test effectué par le club automobile allemand  ADAC  sur plus de 500 voitures prouve une fois de plus leur vulnérabilité aux véhicules équipés de télécommandes radio normales. Seules très peu de voitures testées, 5%, sont protégées d'une éventuelle attaque.

Le problème est qu'une voiture avec un système sans clé inadéquat peut  en fait  être ouverte et allumée avec deux appareils simples pour quelques centaines d'euros, un récepteur pour capter le signal radio de la télécommande de la voiture et un émetteur situé près de la porte. Un voleur peut alors intercepter le signal émis par la télécommande et voler la voiture. Selon l'ADAC, les voitures équipées de systèmes de verrouillage sans clé peuvent être  rendues plus sûres en utilisant la puce ultra-large bande ( UWB , la même qu'Apple utilise pour ses AirTags ) dans le système de verrouillage. Celui-ci est capable de déterminer, de manière très précise, la distance de la clé à la voiture, rendant inutile tout amplificateur du signal radio placé à une distance autre que celle mémorisée.

Mais qui utilise ce système ? Jaguar Land Rover a été le premier constructeur automobile à installer cette technologie sur les modèles Discovery, Range Rover Sport et Jaguar E-Pace et i-Pace à partir de 2018. À partir de 2019, Audi A3, Seat Leon, Skoda Octavia ont également commencé à l'utiliser. , Volkswagen Golf 8, ID.3, ID.4, Polo, Caddy, qui montre comment un système sans clé sécurisé peut également être adopté sur les modèles bas et milieu de gamme. D'autres fabricants utilisent un système plus simple, mais pour cette raison moins efficace, c'est-à-dire qu'ils insèrent un capteur de mouvement à l'intérieur de la télécommande de la voiture, qui désactive l' émetteur de signal radio après une certaine période d'immobilisation, ce qui le rend plus difficile à utiliser l'interception.

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