Android Auto est devenu partie intégrante de nombreuses voitures et, malgré quelques bugs occasionnels, le système d'infodivertissement de Google s'enrichit également de nouvelles fonctionnalités conçues pour faciliter la vie des conducteurs. Plusieurs nouveautés arrivent en 2025 qui visent à améliorer l'expérience de conduite , notamment de petits changements d'interface et de nouvelles technologies basées sur l'intelligence artificielle . Android Auto s'affirme ainsi comme l'un des outils les plus utiles pour ceux qui recherchent commodité et sécurité même lors des déplacements quotidiens. Au cours des douze derniers mois, Android Auto a franchi une étape majeure : il est désormais présent dans plus de 250 millions de voitures dans le monde. Il s’agit d’un bond significatif par rapport aux 200 millions de 2024, signe que de plus en plus de constructeurs choisissent d’intégrer cette plateforme à leurs modèles. Google rapporte que plus de 50 modèles incluent déjà Android Automotive, offrant une connexion encore plus directe à toutes les fonctionnalités de Google, sans avoir à passer par votre téléphone à chaque fois. Cette croissance a fait d’Android Auto un standard , à tel point qu’il est souvent associé à la compatibilité Apple CarPlay sur de nombreuses voitures.

La force de cette diffusion réside dans la possibilité d'amener la navigation, la musique, les messages et bien d'autres applications directement sur l'écran de la voiture, simplement en connectant le smartphone. Le seul regret est qu'il y ait quelques absents notables, comme les applications de streaming , qui pourraient être implémentées lorsque le véhicule est à l'arrêt, à l'image de ce qui a déjà été fait pour certains jeux. Dans les dernières mises à jour, Android Auto a commencé à modifier certains éléments de l'interface pour les rendre plus pratiques. Un exemple vient des commandes multimédia : Google teste une nouvelle disposition sur l'écran d'accueil, où le bouton Lecture/Pause se déplace vers la gauche et devient plus grand et plus facile à appuyer. Ce changement peut sembler n'être qu'un détail, mais lors de la conduite, chaque simplification est utile. La nouvelle disposition devrait réduire le risque d’erreurs lors de la tentative de contrôle de la musique ou des podcasts. En revanche, ceux qui sont habitués aux boutons centraux classiques auront peut-être besoin d'un peu de temps pour s'habituer à la nouveauté.

La gestion du jeu pourrait également être mise à jour. Comme le rapporte Android Authority , les jeux vidéo n'occuperont plus tout l'écran de la voiture, de sorte que les boutons de retour et du tiroir d'applications resteront toujours visibles sur le côté. Cela permet de quitter plus facilement un jeu ou de passer à une autre application sans effectuer de gestes compliqués sur l'écran. Ces changements visent à améliorer l’expérience et la sécurité, car les gestes ne sont pas toujours pratiques à réaliser sur tous les véhicules.

Mais la nouveauté la plus importante est une autre, à savoir Gemini , l'assistant de Google basé sur l'intelligence artificielle qui vise à être partout dans les produits de l'entreprise. Gemini ne fera pas seulement (mieux) ce que fait déjà l'assistant embarqué, c'est-à-dire naviguer, écouter de la musique, lire des notifications et bien plus encore, sans lâcher le volant, mais sera comme un compagnon de voyage . En fait, si nous le souhaitons, nous pouvons également converser avec Gemini, comme s'il s'agissait d'un passager à bord. Cela peut paraître idiot, mais à mesure que ces technologies progressent, il ne sera certainement pas rare qu’un voyageur solitaire se retrouve à discuter avec l’IA pour passer le temps, demander des conseils ou peut-être même de l’aide pour faire face aux problèmes de la journée. Tout cela confirme que l’avenir d’ Android Auto réside dans l’intégration de services numériques et d’intelligence artificielle, dans le but d’offrir des outils utiles et pratiques adaptés à ceux qui recherchent des fonctions simples mais efficaces même en conduisant.